斯科達是手動還是自動

　　【太平洋汽車】斯科達是自動擋，因為斯柯達速派搭載的是干式雙離合變速箱，屬于自動變速箱，所以該車是自動擋，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　大眾斯柯達速派是自動擋，因為斯柯達速派搭載的是干式雙離合變速箱，屬于自動變速箱，所以該車是自動擋，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　斯柯達速派是干式雙離合變速箱；雙離合，即雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT，有別于一般的自動變速器系統，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

　　干式雙離合與濕式雙離合變速器并沒有本質上的差別，不同之處在于雙離合器摩擦片的冷卻方式；干式DCT的離合片為直接接觸，沒有油包裹著，通過風冷散熱。這種區別也決定了它們兩者的用途和性質：干式DCT由于是離合片直接接觸摩擦，動力傳遞率更高，但也因為承受摩擦力較大，耐熱性較為遜色，可承受的扭矩也比較低，不過低廉的制造成本和養護成本使干式DCT比較多用在功率較小的低端車型上；而同理濕式DCT由于有變速箱油包裹，動力傳遞率比干式低，但它的耐熱性高，離合片磨損程。

　　斯柯達速派擋位使用說明書圖解1P駐車擋：進入這個擋位時，變速箱鎖止機構開始工作，因此需要在車輛停穩后才能掛入。

　　2R倒車擋：此擋位用于倒車，在倒車時踩下剎車停穩后才能掛入，行駛過程中是無法掛入的。

　　3N空擋：空擋位于倒車擋之后，掛入空擋后車輛發動機動力無法傳遞，一般用于短時間停車。

　　4D前進擋：所有前進擋都可自動換高擋和降擋，換擋時刻取決于發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。

　　5S運動擋：變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，運動模式可以用于超車時使用。

　　1L低速擋：主要用于長下坡或上陡坡時使用，下坡時掛入低擋位能使用發動機進行制動，上陡坡時能讓發動機一直處于最大扭矩狀態。

　　2M手動擋：手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。

　　3B制動擋：此擋多出現在純電車型和混合動力車型上，B擋可通過滑行幫助車輛電池進行充電，同時在長下坡時可為車輛提供制動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）