2018款 C 200 旅行轎車?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)底盤好嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔耍惨⒁獠荒鼙灸┑怪茫鳛橐豢钴囎钪匾娜匀皇恰叭蠹钡谋憩F(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣，很符合該車氣質(zhì)。奔馳C級(jí)的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2018款 C 200 旅行轎車?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 C 200 旅行轎車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wji8說道：“選擇奔馳，選擇C260，已經(jīng)是對(duì)動(dòng)力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯(cuò)，但調(diào)教更偏向于舒適，動(dòng)力響應(yīng)遲緩， sport模式的改善有限，很容易被堵車。好在動(dòng)力還算不錯(cuò)，120公里每小時(shí)的加速都很順暢，再往上走的時(shí)候，后勁還挺足的。”

網(wǎng)友@我家久久123說道：“起步要深踩。跑高速:不敢說具體速度，但你可以是最快的那一個(gè)。起步/加速動(dòng)力:起步要踩多一些，不知道是不是電機(jī)的原因，起步總覺得發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)，踩多一些才感覺發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行。開空調(diào)/滿載動(dòng)力:沒有滿載過，最多三個(gè)人，加一后備箱的月餅。沒有感覺動(dòng)力變?nèi)酢！?/p>

網(wǎng)友@cdxy54033說道：“或許是因?yàn)楸捡Y的調(diào)教，264發(fā)動(dòng)機(jī)在 comfort模式下的起步階段并沒有太大的驚喜。在60公里小時(shí)的速度下，動(dòng)力感覺持續(xù)。總的來說，1.5 T家用W264足夠”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）