高爾夫?2018款功能好嗎?高爾夫購車手冊
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實際上,不同的人群有著不一樣的用車需求,在評價一款車的優劣時,當然會有很多不同的參考指標,動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據。這其中,豐富的配置是不少消費者都追求的存在,因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。作為一款緊湊型車,高爾夫(詢底價|查參配)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
高爾夫內飾呈現出年輕的設計風格,并采用銀色飾條修飾,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
高爾夫平底三輻式方向盤采用了皮質材質,質感方面還算可以。
高爾夫中控屏采用嵌入式的設計,尺寸為6.5英寸,給人一種十分簡單的感覺,符合大多數消費者的審美標準。另外,中控屏配備了藍牙/車載電話。
這款車標配了牽引力控制、前排側氣囊、疲勞駕駛提示等多項配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。
該車采用了皮、織物座椅,相較于其他主流材質,皮和織物混搭的組合顯得比較個性。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,接下來看下配置,高爾夫標配了前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、定速巡航、疲勞駕駛提示、發動機啟停技術、前排側氣囊、自動駐車等配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。高爾夫的前臉展現出了運動的視覺效果,營造出非常不錯的運動氛圍。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
高爾夫?2018款功能好嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI DSG舒適型針對內部配置的看法吧:網友@li1115說道:“平心而論,這輛車的性價比并不高。國產、日系、大眾的其他緊湊型轎車,甚至中型車的性價比都比 rline要高。不過,愛是無價之寶。上面說了這么多廢話,其實大部分都是為了湊數,買下這輛車的時候,我毫不猶豫的買下了MK8。有信仰的因素,但他更喜歡駕駛和操控,喜歡在倒車的時候做無數次的調整,喜歡在堵車的時候把車和車之間的縫隙擠進去,喜歡過彎的時候不拖泥帶水。本來是沖著 GTI去的,但是四月份的時候, GTI一直沒有消息。高 R只有國5,可能再也沒有國6了,甚至連高爾夫阿蘭這一代也可能成為最后一代油車。可惜的是,當他有能力買到自己想要的座駕時,油車卻漸漸沒落了。我不能接受自己開著無情的高爾夫9。”
網友@sy-sz說道:“rline的售價,足以買一輛 B級的低配車了,銷售人員覺得高爾夫太貴了,性價比也太低了。”
網友@Kevinzhou說道:“靜音性非常滿意。市內開起來非常舒服”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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