隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔耍贿^也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途昂（詢底價(jià)|查參配）。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　途昂內(nèi)飾造型走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，途昂的內(nèi)飾比較豪華，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。途昂的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來美感十足。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V?途昂底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@weilewoche說道：“駕駛感還不錯(cuò)，操控方面我挺喜歡的，操作起來比較簡(jiǎn)單方便，適合新手駕駛，方向盤也不錯(cuò)，不會(huì)太重。準(zhǔn)頭也更準(zhǔn)。動(dòng)力方面也沒問題，起步和換擋都不會(huì)有太大的停頓，這讓我很滿意。”

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說道：“底盤較高，所以通過性沒啥問題。一般的馬路牙子直接上，但是對(duì)輪胎不好，以后會(huì)注意。四驅(qū)系統(tǒng)在泥濘路上有點(diǎn)用。今年過年期間老家雪大，在陡坡照樣打滑，不得不花錢買防滑鏈。”

網(wǎng)友@66大順說道：“采用了大眾主流變速箱的濕式雙離合變速箱，手感不錯(cuò)，駕駛起來也比較平穩(wěn)。動(dòng)力很足，起步不算太好，但是發(fā)動(dòng)起來之后，卻是一帆風(fēng)順。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）