對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天我們要說的是帝豪GS（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　帝豪GS前臉呈現出簡明的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　帝豪GS車尾給人一種十分質樸的感覺，尾燈呈現出文雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　帝豪GS內飾看起來非常簡樸，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　帝豪GS配備1.8L L4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，帝豪GS的車尾彰顯了素雅的氣質，視覺上顯得很干凈。此外，帝豪GS標配了內置行車記錄儀、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、倒車影像、自動空調、定速巡航等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 1.8L 手動領尚型 國V?帝豪GS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8L 手動領尚型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@mb50515610說道：“轉向精準，方向盤比較輕，不費力。油門響應也很好，剎車很給力。”

網友@mb50113109說道：“畢竟發動機排量不大，提速表現不算特別的強有力，不過平順性是真好，沒有感覺到有任何的頓挫感，開著很舒服。 中期的動力輸出是比較穩定的，不會給你太強的刺激感，也不會太弱，渦輪1350轉介入還算及時，日常代步完全夠用，用這個運動模式大油門還是很有推背感的。”

網友@mb48802172說道：“開著出去玩過一次，基本沒有走過什么坑洼的道路”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）