隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳CLS級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳CLS級(jí)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　奔馳CLS級(jí)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳CLS級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳CLS級(jí)的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常精致，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。來(lái)看一下后排，奔馳CLS級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 CLS 300 動(dòng)感型?奔馳CLS級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 CLS 300 動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@走過(guò)路過(guò)莫錯(cuò)過(guò)說(shuō)道：“主要上下班和有時(shí)接送孩子的代步工具，上下班高峰常開，因?yàn)檐囎灾卮螅鸩较啾壬月型緞?dòng)力夠用”

網(wǎng)友@kaller說(shuō)道：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混的動(dòng)力，在低中速的表現(xiàn)非常令人滿意。特別是起步階段非常的迅速輕快，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。比許多2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的起步能力還強(qiáng)很多。高速的中后程表現(xiàn)比較一般，感覺不到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。”

網(wǎng)友@water－jiang說(shuō)道：“只是起步時(shí)稍稍感覺力度弱了一些，提速時(shí)感覺慢了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）