對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的索納塔（詢底價|查參配）。

　　索納塔前臉呈現出動感的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　索納塔車尾看起來頗具動感的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　索納塔內飾風格比較新潮，視覺效果上相當個性動感。

　　索納塔配備2.0L L4發動機，發動機最大功率165馬力，峰值扭矩198牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，索納塔的前臉給人一種非常流暢的感覺，賦予該車協調、順滑之美。再看下配置，索納塔標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2011款 2.0L?索納塔?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L GLS 自動 領先版針對動力底盤的看法吧：網友@seraph說道：“車子起步很輕，沒有太大的沖擊力，在中段加速的時候，你想怎么踩就怎么踩。”

網友@搞點點心778說道：“非常喜歡這個方向盤握感設計，坐進車里就不想松手了，方向感特別芾勁，真的是不需要人車磨合就能融為一體！地盤懸架很柔和，畢竟屬于這個級別！擋位換成按鍵式的可能會是趨勢吧！現在流行新能源的汽車，索十這點讓我特別特別的喜歡，這個設計估計永遠不會落伍拐彎方向和變速箱都那么的輕巧自然，絕對不是那些被瘋傳的其它車型的感受，我從內蒙開回來1000多公里，沒有換媳婦開，等我再開半年就讓她當我的專職司機了”

網友@wfwf86說道：“方向盤非常的靈活，這輛車他非常喜歡，功能非常強大”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）