隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天為大家介紹的是奧德賽（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧德賽前臉給人一種十分穩重的感覺，配合多邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奧德賽車尾看上去頗具高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　奧德賽內飾給人一種十分新潮的感覺，采用銀色飾條裝飾，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機以及前置電動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗6.17L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，奧德賽的內飾采用年輕的造型設計，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。另外，奧德賽搭載了全車多層隔音玻璃、電動后備廂、自動空調、車載空氣凈化器等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版?奧德賽底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@dfaui說道：“動力比較一般，在同級里面比還可以，市內跑著沒什么問題的，就是高速上面后期動力不是很給力，感覺加速很沒信心。”

網友@andyshangjin說道：“這款車作為7座家用車。個人感覺市內佛系駕駛足夠用了起步時的電動機工作也很安靜，后期提速超車是毫無壓力的。”

網友@宿州人在地球說道：“奧德賽動力方面表現的還是不錯的，2.4的排量，自己腦補下都是完全可以接受的。這種排量車里做5個人加上一后備箱的貨物，我完全可以輕松的超越其他車輛；這一點特別是在等紅綠燈的時候，我發動之后行駛的時候，旁邊的車輛還在緩慢的剛剛起步哦，不得不說2.4的排量足夠使用，動力也絕對給力。中途路上加速也是完全沒問題的，超車也是小意思啦，基本是想超車就超車，提速也是完全沒問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）