對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款中型車，速派（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　速派前臉呈現出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　速派車尾看上去頗具青春的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　速派內飾顯得頗具新潮的感覺，并飾以銀色金屬飾條，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　速派配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，速派的車尾彰顯了年輕的氣質，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。另外，速派搭載了全車車窗一鍵升降、上坡輔助、10色車內氛圍燈、防紫外線玻璃、電動后備廂位置記憶等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 自動版?速派?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 TSI330 DSG豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@何學志說道：“操控類似奧迪A6L，比較不錯”

網友@mb48922329說道：“在普通模式下，速派開起來很沉穩，反應速度比較遲緩，發動機很溫柔，但切換至運動模式動態性有了明顯的變化。速派采用電動助力轉向系統，日常駕駛過程中給人的感覺就是沉穩。畢竟不是越野車，脫困能力一般般吧。德系車的底盤很扎實，過坑坑洼洼的路面也能感覺到優秀的支撐。剎車偏硬，輕輕一點就能感覺到反應非常靈敏。ACC自適巡航很實用，高速上能省不少心，也能有效的防止追車。頂配還帶有主動剎車，當前方有障礙物時會感應到有效地防止發生碰撞。”

網友@mb48978614說道：“2.0t的動力怎么說呢，7速雙離合變速箱，大眾的技術，針對燃油經濟性優化，同事也保證動力體驗的循環方式，加速的平順性確實沒得說，可以說速度張手就來，沒有那種拖拉的感覺，S檔油門不用見底，ESP就亮了，想想多強悍吧！沒有那種拖拉的感覺，滿意！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）