2012款 MINI 動力強不強?MINI 購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是MINI（詢底價|查參配） ，它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　MINI前臉呈現出酷炫的設計風格，整體看上去比較動感。

　　MINI車尾看上去頗具炫酷的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　MINI內飾設計走了動感路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　MINI配備1.6L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，MINI 搭載了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續行駛、主/副駕安全氣囊等配置。MINI 的車尾采用了較為運動的造型設計，展現出了十足的動感氣息。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2012款 MINI 動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L 中國奧林匹克紀念版針對動力底盤的看法吧：網友@mb48862969說道：“MINI方向盤對于女性來說稍顯重，開慣了就還好”

網友@沙漠2009說道：“操作手感上還是相當滿意的，光從這個方向盤的設計上我就覺得很好，給我的視覺感受好。操控很靈活，就是新手也比較好控制。不過我也是第一次開車，所以在前面也花了一段時間學習和熟悉這輛車的操控。”

網友@花貨說道：“回來自己開的感覺，跟試駕的感覺完全吻合，操控十分過癮。手動擋的車子在操控體驗上絕對是強于自動擋的，而且該車是7檔雙離合，換擋選擇性大，可以根據自己開車愛好自由選擇。中控和儀表功能十分齊全，駕駛很放心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）