2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎?攬勝購車手冊(cè)

2023-05-29 17:14:23 作者：問答叫獸

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外觀	2021款?攬勝外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2021款?攬勝內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2021款?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2021款?攬勝配置情況	獲取底價(jià)
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購車優(yōu)惠	2021款?攬勝最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　有個(gè)問題想請(qǐng)教大家，有哪些動(dòng)力是你只能在百萬級(jí)別的豪車上才能體驗(yàn)到的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案當(dāng)然是有道理的，但最主要的仍然是動(dòng)力和操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強(qiáng)的“三大件”。作為一款指導(dǎo)價(jià)249.8萬元的車型，攬勝（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝前臉呈現(xiàn)出方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，看起來特別精神，霸氣十足。

　　攬勝排氣布局使用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，搭配精致的豎式尾燈，車尾看起來十分大氣。

　　攬勝內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以黑色鋼琴烤漆飾板，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　攬勝配備了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率565馬力，峰值扭矩700牛·米。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來到后排，攬勝后排空間十分充裕，地板中央也實(shí)現(xiàn)了純平，照顧到了中間乘客的腿部空間。攬勝的車尾展現(xiàn)出了棱角分明的視覺效果，視覺上顯得氣場十足。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linchina說道：“家里還有一輛標(biāo)軸的530，所以，暫且不再過多討論操控這個(gè)話題。基本上，正常駕駛足矣。☆主動(dòng)剎車：值得說明的是，剎車其實(shí)一般，或許我開轎車開習(xí)慣了，但開攬勝的時(shí)候，我會(huì)選擇提前踩剎車。”

網(wǎng)友@希望就在前方！說道：“至于操控，我個(gè)人覺得還行，可能跟車無關(guān)，是人的問題，我從來沒開過這么大的車，自從換了這輛車后，我總覺得停車位太小了。”

網(wǎng)友@嘔~~~小東東!說道：“動(dòng)力一般吧，3.0排量加上兩噸半的車身略顯不足，之前開寶馬740的時(shí)候喜歡加速的那種推背感，在路虎上要深踩油門才有那么一點(diǎn)感覺。不過平時(shí)在市區(qū)開絕對(duì)夠用，市區(qū)擁堵厲害也開不起來。動(dòng)力平順性：在市區(qū)堵車的時(shí)候頓挫感還是有的，在高速上換擋或者渦輪的介入還是比較平順。加速表現(xiàn)：切換到S檔位后提速會(huì)迅速一些，畢竟重量在那呢而且是加長版。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）