縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是哈弗H5，它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　哈弗H5車頭呈現出簡明的設計風格，搭配倒梯形格柵，讓車頭整體走了干凈路線。

　　哈弗H5車尾看起來十分簡單，尾燈呈現出古典的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　哈弗H5內飾看起來非常典雅，輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　哈弗H5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，哈弗H5的車側展現出了簡約的視覺效果，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。功能配置方面，哈弗H5標配了主/副駕安全氣囊。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2015款 2.0T 手動兩驅進取型?哈弗H5底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0T 手動兩驅進取型針對動力底盤的看法吧：網友@mindray1說道：“2.4的動力動力足以應付日常使用。越野應該也不是問題。一擋2500轉換二檔，給點油抬離合能感受到悠起來的加速感。不能奢求轎車的推背感，但是跑起來很有沖勁，慣性大，因為我經常空檔，很爽。”

網友@yl1312說道：“操控靈活,轉向靈敏,對于一臺液壓助力車輛,其轉向感覺和電子助力不相上下.但由于是直插換擋桿,變速箱的振動會直接傳到上來,被冠以“振動棒“的綽號,有點遺憾.”

網友@wave2006說道：“舒適度感覺還行，動力反正我上下班足夠了，還沒去爬過山，暫時不曉得。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）