隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是寶馬3系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬3系車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　寶馬3系車尾顯得頗具精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　寶馬3系內飾呈現出大氣的設計風格，看起來非常大氣。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬3系的車尾采用精致的造型設計，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。再看下配置，寶馬3系標配了車聯網、藍牙/車載電話、前排側氣囊等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 320Li M運動套裝?寶馬3系動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 320Li M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@frreeo399說道：“動力方面，我覺得還是看你開什么模式比較好，無論是標準模式還是運動模式，都是動力十足的表現，畢竟是2.0T渦輪增壓，手自一體變速箱，起步和加速都非常出色。經濟模式當然是省油的首選，經濟模式更平順，更省油。”

網友@qljs說道：“操控方面，我對這輛車的操控非常滿意，因為它的體積不大，所以開起來并不困難，各方面的表現都很好，比如方向盤和配置。”

網友@wu055說道：“我覺得動力很足，一點都不拖泥帶水，跟其他車比起來，動力應該不會比同排量的車差。雖然在低速的時候會有一些磕磕絆絆的感覺，但是加速的感覺還是很好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）