不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出莊重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出莊重的設計風格，加上精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　奔馳E級(進口)內飾看上去頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.25L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，奔馳E級的內飾十分大氣，和該車定位相符合。再看下配置，奔馳E級標配了被動行人保護、零胎壓繼續行駛、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車?奔馳E級(進口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@86063說道：“動力一般吧， S檔還能開，堵車也不需要。”

網友@hhf0607說道：“4個大人1個小孩，油門感覺有粘滯感，畢竟2噸左右的車，2.0T還是差一點，換成S檔，也不如2人乘坐時的輕快加速，不過平時坐滿人的機會畢竟不多嘛加速表現”

網友@ceczhuzhu_leetro說道：“絲滑的感覺很舒服，不過這種感覺應該和胎壓有關，以前有一次胎壓降到2.5的時候，感覺不是很好，后來又改成了2.4后輪2.5。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）