隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，看上去很漂亮。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，配合豪華的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計走了莊重路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬3系配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，寶馬3系的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。來到后排，寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2013款 335i xDrive?寶馬3系動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 335i xDrive針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@frreeo399說道：“動力方面，我覺得還是看你開什么模式比較好，無論是標準模式還是運動模式，都是動力十足的表現(xiàn)，畢竟是2.0T渦輪增壓，手自一體變速箱，起步和加速都非常出色。經(jīng)濟模式當然是省油的首選，經(jīng)濟模式更平順，更省油。”

網(wǎng)友@i生活說道：“動力十足，沒有問題，隨時都能感受到推背感。”

網(wǎng)友@highboss說道：“操控起來非常輕松，非常舒服，沒有任何壓力，剎車也非常靈敏，非常容易控制。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）