當(dāng)我們?cè)谠u(píng)估一款車的性價(jià)比時(shí)，配置的豐富度無疑是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購車時(shí)會(huì)著重考慮的點(diǎn)。今天我們要說的是寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了莊重路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬3系方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了前排頭部氣囊、剎車輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　寶馬3系配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　該車配備了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級(jí)”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，寶馬3系的車尾采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。后排座椅方面，寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 寶馬3系功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 318i 進(jìn)取型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@qljs說道：“物有所值，那是看個(gè)人實(shí)力的，有錢人買車不看價(jià)格，我只能買低配版的車，我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時(shí)候，對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會(huì)抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長(zhǎng)軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對(duì)我看來說；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網(wǎng)友@wxq218說道：“現(xiàn)在的車，比以前更好了，各方面都有改進(jìn)，方向盤更舒服，方向盤也更多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）