隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導價24.98萬元的車型，馬自達8（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　馬自達8前臉呈現出動感的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　馬自達8車尾看起來非常炫酷，并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出青春的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　馬自達8內飾呈現出年輕的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　馬自達8配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩226牛·米。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，同時，馬自達8搭載了手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃等配置。來看一下后排，馬自達8第二排空間表現良好，第三排座椅實用性也很強。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

馬自達8?2013款 2.5L 至尊版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5L 至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@casperfit說道：“2.3升級到2.5雖然排量大了，但是覺得動力還是不行，平時開開還可以，但是高速超個車真心費勁，力不從心啊，不過貌似GL8也是這樣，開mpv也不會飆車”

網友@hu1945說道：“2.3L是遺憾，跑山路基本沒什么力道，載滿貨簡直就是兩字疲軟，不過作為MPV主要講究的就是舒適性了，坐的舒服就好。”

網友@jane160說道：“聽聞以前的2.3是進口發動機，動力有點跟不上，現款國產2.5開起來感覺還可以，三檔的爆發力還是不錯的，油門和變速箱的配合比較積極，在高速很容易就100了，不過120以后要用力踩才有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）