在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是ID.6 CROZZ（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　ID.6 CROZZ車頭呈現(xiàn)出干凈的設計風格，同時封閉式中網(wǎng)采用黑色飾物修飾，提升了整車的檔次。

　　ID.6 CROZZ車尾給人一種十分流暢優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出樸實的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　ID.6 CROZZ內(nèi)飾看起來頗具簡練的感覺，飾以銀色飾條，看著相當干凈清爽。

　　ID.6 CROZZ搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程565kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，ID.6 CROZZ的車側看起來十分素雅，線條處理并不繁復，反而很耐看。ID.6 CROZZ的內(nèi)飾采用素雅的造型設計，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 長續(xù)航PRO版?ID.6 CROZZ動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 長續(xù)航PRO版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qzwwd123說道：“方向盤的手感很好，打彎也不費力，很容易就找到了適合自己的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@rianachen說道：“一輛車好不好，取決于我的駕駛技術和駕駛方式，我是個很聰明的司機，方向盤很好，方向盤很靈活，轉向也很靈活?！?/p>

網(wǎng)友@fykingli說道：“日常駕駛非常靈活，轉向也非常輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）