在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　高爾夫·嘉旅車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　高爾夫·嘉旅車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，配合運(yùn)動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　高爾夫·嘉旅配備了1.2T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，高爾夫·嘉旅的車頭彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì)，整體看上去比較動感。配置方面，高爾夫·嘉旅搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 200TSI 自動好奇型 國V?高爾夫·嘉旅動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 自動好奇型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@狼神傳奇說道：“2000轉(zhuǎn)，渦輪工作動力非常好”

網(wǎng)友@灰色的天空說道：“方向盤反饋適中，開起來不累”

網(wǎng)友@mb48023702說道：“加速也不錯，10多萬的車不能要求太多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）