2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI?途觀L油耗高不高?途觀L購(gòu)車手冊(cè)

　　事實(shí)上，買(mǎi)車這件事帶有很強(qiáng)的個(gè)人主觀性，特別是在這個(gè)“顏值即正義”的年代，不少消費(fèi)者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這樣的做法雖然無(wú)可指責(zé)，但比較容易后悔，更多時(shí)候我們需要以參數(shù)、數(shù)據(jù)作為依據(jù)才更顯理智。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛途觀L（詢底價(jià)|查參配）。

　　途觀L車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，讓車頭看上去頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

　　這款車長(zhǎng)寬高4716/1859/1677mm，軸距2791mm，車側(cè)呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/45 R19，采用了年輕的花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。

　　途觀L內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，飾以銀色飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　途觀L后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，功能配置方面，途觀L配備了牽引力控制、上坡輔助、倒車影像、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、CarPlay等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。途觀L標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，能帶來(lái)不錯(cuò)的采光效果。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI?途觀L油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@索弘大說(shuō)道：“油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)10個(gè)油 也算比較正常 平時(shí)高速走的少 路況比較擁擠的時(shí)候 油耗絕對(duì)不算高 滿意，高速路段表現(xiàn)：開(kāi)起來(lái)還是挺穩(wěn)的，由于還沒(méi)過(guò)磨合高速不敢開(kāi)太快最快開(kāi)到105。”

網(wǎng)友@小怪無(wú)ta說(shuō)道：“油耗還是在可接受范圍內(nèi)的，和自己的預(yù)期差不多，就是平時(shí)上下班堵車時(shí)油耗會(huì)高些，如果是油電混合的車優(yōu)勢(shì)就很明顯啦。”

網(wǎng)友@ho_timmy說(shuō)道：“油耗表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到理想的范圍，主要是我自己的工作和生活都離不開(kāi)車，所以行駛頻率還算蠻高的，綜合油耗在這樣的頻率之下就是9左右，對(duì)我來(lái)說(shuō)不太能夠接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）