預(yù)算不到10萬，買車的時候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　奔奔E-Star車尾給人一種非常干凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設(shè)計十分優(yōu)雅，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔奔E-Star的車側(cè)給人一種十分簡約的感覺，整體看起來大氣卻不單調(diào)。奔奔E-Star的前臉十分素雅，給人一種干干凈凈的感覺。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@咪咪眼兒說道：“車子雖然小，但是動力還是比較強，起步還是比較快，超車也很快，帶點油門就超過去了，爬坡的時候表現(xiàn)也不錯，55千瓦功率，扭矩是170，動力杠杠的”

網(wǎng)友@LB帽子說道：“起步是真的很快，在一起等紅綠燈的時候嗖一下絕對是第一個竄出去。不過在超過80以上再加速有些費勁了。”

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“動力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時候差點追尾。自己之前開過小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機驅(qū)動稍微一給油動力就非常強勁。平時自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時是用不到的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）