對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款勝達（詢底價|查參配）。

　　勝達車頭給人一種十分大方的感覺，格柵使用多邊形的設(shè)計，配合鍍鉻飾條，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　勝達車尾看起來十分厚實，并飾以飾條。同時，排氣布局采用雙邊共雙出的設(shè)計，再加上精致的尾燈，車尾線條平直有力，盡顯硬朗氣息。

　　勝達內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，中控臺采用軟性材質(zhì)，并輔以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　勝達配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，勝達的前臉造型十分大氣，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。另外，勝達搭載了自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動機啟停技術(shù)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、遠程啟動等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 380 TGDi GLS 自動兩驅(qū)豪華版?勝達動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 380 TGDi GLS 自動兩驅(qū)豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@flyyq說道：“一直開著節(jié)能模式，高速正常就是起步慢，這是模式選擇的問題還是渦輪增壓的通病？”

網(wǎng)友@jq2001_78說道：“操控感很好，不像開大車，剎車和以前的車一模一樣，給人一種很安全的感覺，各種輔助邏輯都很清晰，很實用。”

網(wǎng)友@赤崗球王說道：“操控方面非常的穩(wěn)，家用車的話轉(zhuǎn)向不虛，轉(zhuǎn)彎半徑不大，看著挺大的車，其實沒有想象中的那么笨重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）