購買微型車的消費者，主要是看中了它小巧的車身利于在城市游走，他們對于這款車最大的要求就是能開得動且不要出故障。但是有些廠家想得更多，在自家微型車有限的空間里，盡可能地擴大了實用空間。今天介紹的這款宏光MINIEV（詢底價|查參配），指導價為3.76萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　宏光MINIEV車頭呈現出實在的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　宏光MINIEV車尾顯得頗具內斂的感覺，尾燈呈現出內斂的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　宏光MINIEV內飾呈現出端莊的設計風格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　這款車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

　　宏光MINIEV后排空間表現中規中矩，拿來應急乘坐還是可以的。

　　宏光MINIEV受限于小巧的車身，注定這款車的后備廂空間不會很大，不過它大多數應用場景還是城市代步，所以需要大量搬運物品的機會也不多。

　　最后來做個總結，另外，宏光MINIEV標配了倒車影像、上坡輔助、電池預加熱。宏光MINIEV的內飾看起來頗具素雅的感覺，整體設計很耐看。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

宏光MINIEV?2021款空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 馬卡龍時尚款 120KM 磷酸鐵鋰針對空間的看法吧：網友@mb52131596說道：“坐在車里面還好，空間也夠座椅也舒服，開起立就底盤不夠軟，過減速帶有點硬，隔音方面:三算好，畢竟是幾萬的車我的要求也不算高。”

網友@ltccl說道：“座椅柔軟度有些欠缺，在柔軟一些會更好，更舒服，后排座位，體重大的人，做起來會有些局促，小孩子做起來是毫無負擔的。”

網友@mb52202013說道：“座椅包裹性很好，長時間開車也不會覺得難受，后排空間也很有利用率，不僅可以做人，還能放平zai物，前排空間很充足，不管胖瘦都完全可以輕松駕駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）