對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款科雷傲（詢底價|查參配）。

　　科雷傲車頭呈現出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　科雷傲車尾顯得十分青春，尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　科雷傲內飾整體看上去比較炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　科雷傲配備2.0L L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，科雷傲的車側看起來頗具運動的感覺，無論是整體輪廓還是細節的設計上，都在追求運動感和力量感。科雷傲的大燈配備了鹵素遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

科雷傲?2017款 2.0L 兩驅豪華版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 兩驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@mb46054294說道：“這個配置的底盤比較高20厘米，下雨完全不用擔心過不去，還不錯比較滿意”

網友@mb47313501說道：“動力方面起步較有很車主反映過。不過本人市內用車，還能接受吧”

網友@伊格拜德曼說道：“這貨離地間隙、接近角、離去角都沒有什么問題。但是城市SUV去越野真心大丈夫？反正農村爛路我跑起來沒什么問題，但是你讓我再奔放點我也舍不得。滿載205mm+的離地間隙在一票SUV里面，也算是非常好的了。而且從車身結構來說，城市SUV的承載式車身，真去跑個炮彈坑交叉軸那也就呵呵了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）