2011款 2.4L SIDI 精英型?君威底盤好嗎?君威購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價23.09萬元的車型，君威（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　君威車頭呈現出飄逸的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　君威車尾呈現出炫酷的設計風格，加上年輕的尾燈，展現出了十足的動感氣息。

　　君威內飾造型走了年輕路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　君威配備2.4L L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，君威的內飾造型很運動，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。來看一下后排，君威后排空間不錯，實用性還是可以的。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2011款 2.4L SIDI 精英型?君威底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L SIDI 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@mingtianshui說道：“別克車型統一最高動力配置不是蓋的，給油就跑，第一次上路，沒把控好差點迫尾。2.0T的可變缸渦輪增壓發動機，數據相當的不錯，最大功率在174千瓦，最大扭矩350牛米，在不影響駕駛安全的情況下，超車相當的從容，再也沒有之前那種超車無力，欲哭無淚的感覺了，那叫一個舒爽!高速情況，感覺跑120公里非常的輕松，低于100公里簡直是對他的侮辱，動力這么強勁的車不“霸占”高速車道有點說不過去啊。車子很穩當，發動機聲音也很平穩，沒有明顯噪音，轉速在2000多些，跑著也很輕松”

網友@BMW-M3GTR說道：“車子提速很快，動力很持續，油門踩下去推背感很強，感覺車子很沖就是那種很有勁的感覺，上坡也很輕松就上去了，不像其他車子動力不足。”

網友@songrunman說道：“操控有提升的空間，這個車的底盤感覺不是很穩定，輪胎的抓地力也不好，尤其在雨天，輪胎有一點打滑。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）