隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注馬自達(dá)MX-5（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　馬自達(dá)MX-5前臉呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　馬自達(dá)MX-5車尾顯得非常野性，尾燈呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計風(fēng)格，給人一種張揚的個性之美。

　　馬自達(dá)MX-5配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，馬自達(dá)MX-5的車尾展現(xiàn)出了犀利的視覺效果，動感的曲線設(shè)計讓整體顯得頗具攻擊性。功能配置方面，馬自達(dá)MX-5搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2.0L?馬自達(dá)MX-5?自動版?雙座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L RF 水晶魂動紅針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qiangsou說道：“操控準(zhǔn)確，指哪打哪，當(dāng)然不能跟豪車比較了。”

網(wǎng)友@qysmq說道：“沒的說，跑車的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是視野有點小，開在外環(huán)有點毛”

網(wǎng)友@池晶晶說道：“開習(xí)慣了也挺好開的，操控挺靈活的，換擋也很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）