隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款卡羅拉（詢底價|查參配）的實力如何。

　　卡羅拉車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　卡羅拉車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，加上炫酷的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　卡羅拉配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，卡羅拉的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，線條行云流水，凸顯了律動的美感。卡羅拉的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2011款 1.8L?卡羅拉?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8L GL-S CVT針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cjgok說道：“動力方面，感覺有點不足。爬坡時感覺有點吃力。不過在日常駕駛中，動力還是沒問題的。”

網(wǎng)友@wuxiaomin1972說道：“我對這輛車的動力表現(xiàn)還是比較滿意的，正常情況下，動力充足，一踩油門就能感覺到它的速度。”

網(wǎng)友@niehuiguo說道：“超車是實打?qū)嵉模铀俑懈鼜姡榔碌臅r候也不會罷工。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）