價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。作為一款指導價164.8萬元的車型，寶馬X7（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬X7車頭給人一種十分大方的感覺，中網運用了直瀑式的設計，穩重且不失大方。

　　寶馬X7車尾給人一種非常高貴的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出精巧的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬X7內飾造型看上去較為穩重，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬X7配備了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，工信部綜合油耗12.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，功能配置方面，寶馬X7標配了前排手機無線充電、HUD抬頭數字顯示、發動機啟停技術、CarPlay、內置行車記錄儀等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。寶馬X7的頭燈近光燈為LED光源，遠光燈為激光光源，看起來精致美觀。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款 改款 xDrive M50i?寶馬X7底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 xDrive M50i針對動力底盤的看法吧：網友@wh_1213說道：“操控絕對沒問題，這臺車主打的就是手感和駕駛能力，它在轉向的時候基本上沒有側傾感，也沒有虛位，很容易駕駛。”

網友@forever7963說道：“寶馬X7是一款大型 SUV，從尺寸和重量上來看，動力并不是很強，我買的是3.0T，而不是4.4 T的頂配，但是開著它，我才發現，即使是滿載六個人，它也不會有任何的遲緩感，相反，它擁有瞬間爆發的力量，還有源源不斷的動力。”

網友@530102921說道：“操控方面絕對沒問題，這輛車以手感和駕駛為主，轉向時基本不會出現側傾，也不會出現虛位，駕駛起來非常簡單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）