機(jī)油是否足夠關(guān)系到發(fā)動機(jī)能否正常工作。檢查的步驟是在關(guān)閉發(fā)動機(jī)的前提下，首先拉出量油尺，用布擦干凈；然后重新插入量油尺——盡量把它插到底，否則讀數(shù)就會不準(zhǔn)確；最后再拉出量油尺，檢查油尺端的油位。如果油位低于或稍高于低油位線時，則需取下機(jī)油加油蓋加注機(jī)油。需要加注的機(jī)油量以機(jī)油液面達(dá)到量油尺上的低油位線和高油位線之間為準(zhǔn)，加完后注意擰緊機(jī)油蓋。
第2 步，檢查車輛冷卻液液面是否達(dá)標(biāo)
在發(fā)動機(jī)冷卻的狀態(tài)下，查看透明的冷卻劑箱。液位如果保持在貯液箱的“F”和“L”標(biāo)記線之間，則符合要求，如果液位在“L”線或以下，則需加注冷卻劑，使液面達(dá)到“F”線。
在加注冷卻劑之后，如果冷卻劑液位在短時間內(nèi)下降，則說明可能有泄漏。需目視檢查散熱器、軟管、發(fā)動機(jī)冷卻劑加注蓋、散熱器和放泄旋塞以及水泵看看有沒有水流出來。如果沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，則需把愛車開到指定服務(wù)站作進(jìn)一步檢測。需要注意的是為防止灼傷，當(dāng)發(fā)動機(jī)還發(fā)熱時，不要取下散熱器蓋。
第3 步，檢查蓄電池有否損傷
經(jīng)過長途駕駛，愛車的蓄電池可能受強(qiáng)烈震動而松脫或有電池液濺出。這時要檢查蓄電池外部有無腐蝕或接頭松弛、裂紋或壓具松弛。如果蓄電池被濺出來的電池液腐蝕，需用溫水和小蘇打水的混合溶液進(jìn)行清洗，在接頭外部涂潤滑脂以防止進(jìn)一步的腐蝕。如果接頭連接松弛，須擰緊夾子的螺母，但不要太緊，擰緊至能夠保持蓄電池固定在其位置上即可，過緊會損壞蓄電池箱。
第4 步，檢查制動系統(tǒng)是否靈敏
經(jīng)過長時間高頻率的轉(zhuǎn)動，汽車的剎車系統(tǒng)很容易出現(xiàn)問題。首先觀察剎車碟片表面是否光滑，如果有明顯凹槽，這是由于車輛行駛在砂石路面時，一些細(xì)小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面所致，如果情況嚴(yán)重會明顯影響剎車性能，這時要開到指定服務(wù)站檢查，看看是否有必要更換剎車片。
如發(fā)現(xiàn)剎車油油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。檢查剎車之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免臟東西掉入儲油罐。對于沒有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。
第5 步，檢查輪胎氣壓是否正常
長途駕車，由于輪胎跟地面接觸的時間最長，磨損也最厲害，所以是需要重點(diǎn)檢查的地方。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果粘上瀝青、油污等就沖洗不掉了。現(xiàn)在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側(cè)面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。
另外，目前絕大多數(shù)轎車采用的都是子午線輪胎，這種輪胎胎壁是其最薄弱的部位。因?yàn)檎麠l子午線輪胎，只有胎壁上沒有鋼絲，所以在使用中也必須十分小心。出游時如果在路況不好的地段高速行駛，輪胎可能撞擊深坑或其它異物，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時輪胎內(nèi)部的空氣就會從斷紗處頂起形成鼓包。如發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包要及時更換，不然高速行車時很容易造成爆胎意外。
第6 步，檢查是否有掉漆現(xiàn)象
觀察車輛的外部是否有明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是前泵位置。如果發(fā)現(xiàn)車身某些地方掉漆，車主要及時做外部的噴漆處理。對此，車主千萬不可掉以輕心，因?yàn)橛推岬淖饔茫粌H是美觀，更重要的功能是防銹。
第七步，檢查細(xì)節(jié)處運(yùn)作是否正常。
檢查車中的各種膠接零件有無松動；檢查車子的照明燈、信號、喇叭、門鎖、玻璃升降器手柄是否還能正常使用，發(fā)現(xiàn)問題要及時到指定服務(wù)站處理。最后是到專業(yè)的汽車美容養(yǎng)護(hù)中心對你的愛車做一次全身清潔，洗個“熱水澡”。
