大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天介紹的這款寶馬Z4（詢底價|查參配），指導價為80.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬Z4車頭呈現出利落的設計風格，展現出了十足的運動氣息。

　　寶馬Z4車尾給人一種十分亮眼的感覺，尾燈呈現出利落的設計風格，設計很有特色，點亮后非常吸引眼球。

　　寶馬Z4配備3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了單節點彈簧減震支柱前橋和中央控制臂后橋。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬Z4的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，算是前臉上的點睛之筆。配置方面，寶馬Z4配備了定速巡航、前排側氣囊、無鑰匙啟動系統、胎壓報警、牽引力控制等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2012款 sDrive35i 十周年版?寶馬Z4動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 sDrive35i 十周年版針對動力底盤的看法吧：網友@唓仔說道：“雖然是4缸的但是動力沒的說,S檔加速推背感都很好,加速超車還是很有信心的,有時候喜歡小飚一下感覺立馬就上來了,雖然沒有TTS那么兇猛日常用車還是很不錯的”

網友@00o9kiu22說道：“個人駕駛水平有限，這個車的加速能力已經是我能操控的上限了。加速推背感:官方數據是零百4.5秒，沒有實測過。實際感受就是快，反正我也沒開過更快的車。?動力平順性:ZF的8AT，非常聰明，能很好地理解駕駛員的意圖，換擋又快又平順，基本無頓挫。”

網友@duomiaomiao說道：“太好了，太好了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）