2018款 經典版 1.5T 手動啟航版 國V?東南DX7動力好嗎?東南DX7購車手冊

　　隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。如果你正在關注東南DX7（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　東南DX7前臉呈現出簡明的設計風格，看起來干凈明快。

　　東南DX7車尾呈現出樸實的設計風格，配合素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

　　東南DX7內飾呈現出淡雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　東南DX7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，東南DX7的車側看起來十分簡約，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。東南DX7的前臉展現出了素雅的視覺效果，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 經典版 1.5T 手動啟航版 國V?東南DX7動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 經典版 1.5T 手動啟航版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@milk6n1988說道：“多功能方向盤，不管是接電話還是調整聲音，都能輕松切換歌曲。配有換擋撥片，這輛車的駕駛樂趣就更大了！方向盤也非常精準，在低速轉彎的時候，車子也非常的輕盈。而且這輛車是獨立懸掛的，有一次我很著急，在高速轉彎的時候并沒有太大的顛簸。而且它的底盤很高，別的車不能停的地方我都能輕松駕馭。”

網友@xiaofei1320說道：“方向盤的力度比較輕，和運動型車的調教還是有很大區別的，開起來并沒有太多的感覺。剎車很軟，雖然踩剎車的距離很短，但是在平時開車的時候，必須要把剎車踩得更深才能感覺到剎車的力量。”

網友@lijiagui2009說道：“自動檔，操作簡單，不用操心太多，在市區里走走停停都不會累。DX7的油門和剎車踏板都很快，整個行程都是線性的，我能很好的控制它的速度。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）