勝達(dá)(進(jìn)口)?2010款 2.4L 四驅(qū)至尊版 7座底盤高嗎?勝達(dá)(進(jìn)口)購車手冊

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天我們要說的是勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾給人一種十分靈動(dòng)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，勝達(dá)的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯(cuò)。勝達(dá)的車尾給人一種十分年輕的感覺，看起來很有時(shí)尚范?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

勝達(dá)(進(jìn)口)?2010款 2.4L 四驅(qū)至尊版 7座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L 四驅(qū)至尊版 7座針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@唯美騎士說道：“動(dòng)力一般般吧，但是也足夠用了，畢竟不是用來飆車的，沒有那么高要求?！?/p>

網(wǎng)友@qq1159779006說道：“動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。”

網(wǎng)友@王鵬飛10說道：“我實(shí)話實(shí)說，操控非本車優(yōu)勢，車身長體闊，泊車，小場地轉(zhuǎn)彎掉頭受限，方向盤略重，磨合期后更好操控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）