2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國(guó)VI?途岳底盤高嗎?途岳購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2020款?途岳動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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空間 | 2020款?途岳空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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外部配置 | 2020款?途岳配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款途岳(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為18.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
途岳前臉看起來非常流暢優(yōu)雅,搭配倒梯形格柵,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
途岳車尾看上去頗具青春的感覺,尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。
途岳內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分年輕,傾斜式中控臺(tái)輔以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
途岳配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,途岳的車頭造型十分年輕,采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。再看下配置,途岳搭載了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國(guó)VI?途岳底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@july0227說道:“買車的時(shí)候我也是試駕了這臺(tái)車子,當(dāng)時(shí)試駕給我最大的印象就是看起來很穩(wěn)定,車速開的快的時(shí)候它的方向盤也沒有那種抖動(dòng)感,還有這款車的動(dòng)力輸出性也是不錯(cuò)的,油門踩下去它的提速挺快的。”
網(wǎng)友@AH-64說道:“加速性確實(shí)偏弱了一點(diǎn),其實(shí)這么大車,可能配個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該比較合適,1.4T也不是不能用,相對(duì)開慣大排量的人來說會(huì)有不適應(yīng)感,慢慢習(xí)慣吧,只能放慢性子,市區(qū)開的多,考慮節(jié)油,小排量也有好處。”
網(wǎng)友@liangfengfen說道:“這款車的操控起來還是很輕松的,基本的功能按鍵都是按照人體的一個(gè)順手度去布置的。動(dòng)力感覺還是可以的,1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步平穩(wěn),加速反應(yīng)快,只要舍得給油,動(dòng)力就源源不斷的供給了。座椅的舒適性還行,就是降噪隔音效果有點(diǎn)差,平時(shí)在市區(qū)跑沒啥感覺,偶爾跑下高速,感覺門有縫隙一樣,胎噪風(fēng)噪一起來,耳朵有點(diǎn)難受。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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