Model 3?2022款 Performance高性能全輪驅動版排量大嗎?Model 3購車手冊

　　隨著人們生活以及收入水平的提高，一輛僅能滿足日常家用的緊湊型車便達不到人們的用車需求了，于是中型車便成為了部分消費者的首要考慮目標，那么如何選擇呢？對比不同車型的參數數據，就是一個最直接的做法。今天我們要說的是Model 3（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　Model 3車頭采用大方的線條，看起來頗具沉穩的感覺，配合封閉式中網，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　該車車身尺寸4694/1850/1443mm，軸距2875mm，車側呈現出精巧的設計風格，細節處的小設計很有意思。

　　該車前后輪胎規格均為235/40 R19，采用了大氣的輪圈設計。

　　Model 3內飾看起來非常整潔，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　Model 3后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　Model 3搭載一套純電動動力系統，配備前感應異步、后永磁同步電動機，電動機總功率485馬力，電動機總扭矩659牛·米，工信部純電續航里程675kM。

　　又到了最后的總結環節，Model 3的車尾給人一種很大氣的感覺，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。Model 3的前臉看起來頗具大氣的感覺，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

Model 3?2022款 Performance高性能全輪驅動版排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Performance高性能全輪驅動版針對參配數據的看法吧：網友@cqi2010說道：“這個價位的電車似乎只適合喜歡這種類型的車。當然，這個價位的油罐車，在運動性上，遠遠比不上m3p。不過話又說回來，開在大街上，根本不需要m3p的動力儲備和彎道極限，因為就算用了，也是危險的，還不如買個氪金001呢，空間、配置、內飾，都比M3P強多了。”

網友@36數據-偉說道：“從性價比上來說，性價比是無與倫比的，但在做工和用料上，還是差了一些。”

網友@ljin0704說道：“這輛車并不值錢，只是因為有需要，也有喜歡。選擇時要接受一些缺點，比如續航里程、低底盤、充電。適合自己的才是最好的，適合城市里的年輕人。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）