4.0T?阿斯頓·馬丁DBX?自動版?5座底盤好嗎?阿斯頓·馬丁DBX購車手冊

　　有個(gè)問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案都有道理，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強(qiáng)的“三大件”。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的阿斯頓·馬丁DBX（詢底價(jià)|查參配）。

　　阿斯頓·馬丁DBX車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　阿斯頓·馬丁DBX車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精巧的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　阿斯頓·馬丁DBX配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩700牛·米。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，阿斯頓·馬丁DBX標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、自動駐車、電動后備廂、自動泊車入位、牽引力控制、陡坡緩降、并線輔助、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，阿斯頓·馬丁DBX后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

4.0T?阿斯頓·馬丁DBX?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 絲路之鴻針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aldarsthr說道：“說實(shí)話，馬丁的加速表現(xiàn)真不想說什么。不過，馬丁的車主也不會在乎他的動力問題了。”

網(wǎng)友@a7497112說道：“車子方向盤比例不錯(cuò)，使用感受很輕快，而且車子指向精準(zhǔn)，開車過程感覺非常的輕松！”

網(wǎng)友@愛車如癡AA說道：“BX采用了一款9擋手自一體變速箱，而且采用了按鍵換擋的方式，看起來十分優(yōu)雅，操控的平順性能極佳。多功能方向盤的手感很棒，換擋撥片比較大，用起來十分方便。功能和剎車的響應(yīng)非常靈敏，運(yùn)動氣息濃厚。底盤懸掛前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，對車輛的運(yùn)動性和熟悉舒適性都能有很好的照顧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）