2015款 435i xDrive 敞篷設計套裝?寶馬4系底盤高嗎?寶馬4系購車手冊

　　大家都知道，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天為大家介紹的是寶馬4系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬4系車頭呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬4系車尾呈現出精巧的設計風格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　寶馬4系內飾設計看上去十分端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬4系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，寶馬4系這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。寶馬4系的車尾看起來頗具大氣的感覺，整體呈現出利落、得體的風格。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 435i xDrive 敞篷設計套裝?寶馬4系底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 435i xDrive 敞篷設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@哈爾濱鴻鑫比亞迪5s店說道：“對于2.0T的渦輪增壓的車子用來家用沒有問題，8AT變速箱開著很平順，換擋也沒有出現卡擋的情況，只要舍得給油動力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況。”

網友@胡菲菲520說道：“以前開著家里另外一臺車子，出門感覺很緊張，方向盤不太好用，這臺車截然相反，方向盤太輕盈了，容易掌握！”

網友@豬油芋艿說道：“坐奔馳，開寶馬，大家都這么說，寶馬專注的就是操控，方向盤指向精準，就是有點兒偏重，可能是我之前的車方向盤很輕的，習慣了比較輕的方向盤吧！換擋撥片挺好用的，發動機轉速超過2500果斷用撥片加檔，很給力！有那么點兒跑車的感覺！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）