雷克薩斯IS?2013款 250 領先版底盤扎實嗎?雷克薩斯IS購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天為大家介紹的是雷克薩斯IS（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯IS前臉看起來頗具精細的感覺，搭配紡錘形格柵，整體很高級，富有層次感。

　　雷克薩斯IS車尾呈現出精巧的設計風格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　雷克薩斯IS內飾風格十分高貴，傾斜式中控臺采用了銀色飾條修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　雷克薩斯IS配備2.5L V6發動機，發動機最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，雷克薩斯IS標配了上坡輔助、藍牙/車載電話、前排側氣囊、剎車輔助、無鑰匙啟動系統、牽引力控制等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。雷克薩斯IS的大燈遠近光燈均為氙氣光源，視覺效果十分顯著。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雷克薩斯IS?2013款 250 領先版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 250 領先版針對動力底盤的看法吧：網友@蘿莉專屬是我說道：“起步還是湊合的，但是將你起步起來后動力源源不斷，超車沒有什么壓力，只要舍得給油，能給你個推背感”

網友@gunini說道：“操控挺舒適，用一句最土的話說就是指哪打哪，毫不含糊。”

網友@88kxt說道：“3.0自然吸氣，平順，夠用。爆發稍顯不足，3500轉以上聲音好聽。仿佛歌唱家開了嗓子。平時低轉速就很安靜，平穩。目前5萬公里怠速基本沒啥抖動。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）