差速器的作用 suv

　　【太平洋汽車】差速器的作用是改變動力傳動方向，通過半軸向兩側車輪傳遞動力，在車輛轉彎的時候自動實現兩側半軸以不同的速度旋轉，使車輪盡可能的以滾動的形式做不等距運動，減小轉彎時的阻力也減輕了輪胎的磨損。

　　1.性能車和SUV用的差速器是同一種差速器，功用也是一樣的。

　　2.性能車和越野車的LSD都是抑制同一軸上輪間轉速差的出現。其作用的時間為輪間出現轉速差以后。即不能實現預鎖。在越野車已經出現單側車輪打滑的情況下提供脫困能力，在性能車出彎開油的時候給更容易突破抓地極限的內測車輪加以鎖止來抑制推頭。

　　3.越野車的差速鎖，是將兩個半軸硬連接，即不等一側打滑就鎖住，使其在理論上壓根不發生單側打滑的現象。也即能夠實現預鎖。這比LSD的優勢可以不嚴謹的理解為，LSD是打滑被困再脫困，機械式差速鎖是直接避免打滑被困。所以配備機械插鎖的越野車通過性更犀利，過交叉軸或者單側打滑地面的節奏更流暢。

　　4.日常的車裝LSD在彎道也能明顯改變一個車的性格，可以把推頭的車變得更往彎心吃，后驅車的話屁股更靈活，容易起漂且漂起來動能更不易耗散，漂移距離長。

　　以上僅是理論探討，實際裝車情況根據具體情況才能判斷，以我的知識儲備就不行了，所以也就敲敲鍵盤得了。有問題歡迎大神指正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）