電子動力轉向系統作用

　　【太平洋汽車】電子動力轉向系統的作用是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，同時方向助力系統也保證了汽車行駛的安全性和經濟性，由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。

　　電控動力轉向系統（EHPS）介紹汽車轉向系統可按轉向的能源不同分為機械轉向系統和動力轉向系統兩類。機械轉向系統是依靠駕駛員操縱轉向盤的轉向力來實現車輪轉向；動力轉向系統則是在駕駛員的控制下，借助于汽車發動機產生的液體壓力或電動機驅動力來實現車輪轉向，所以動力轉向系統也稱為轉向動力放大裝置。

　　隨著道路條件的不斷改善，汽車速度的不斷提高，對轉向系統操縱的安全性與舒適性提出了更高的要求。

　　動力轉向系統由于具有使轉向操縱靈活、輕便，設計汽車時對轉向器結構形式的選擇靈活性大，能吸收路面對前輪產生的沖擊等優點，因此已在各國的汽車制造中普遍采用。但是，從易于駕駛和安全性方面考慮，理想的操縱狀態是低速時轉向始終應當輕快，而在高速時要有適當的手感并且運行平穩，因此，對于傳統的液壓動力轉向器，其固定的放大倍率成為動力轉向系統的主要缺點，往往是滿足了低速轉向輕便的要求便無法滿足高速轉向時要求的手感，或者滿足了高速轉向時有良好的手感但低速時又不免轉向沉重。

　　電子控制技術在汽車動力轉向系統的應用，使汽車的駕駛性能達到了令人滿意的程度。

　　電子控制動力轉向系統可以在低速行駛時使轉向變輕、靈活；當汽車在中高速區域轉向時，又能保證提供最優的動力放大倍率及穩定的轉向手感，從而提高了高速行使的操縱穩定性（見圖

　　1）。

　　電子控制動力轉向系統（簡稱EPS），根據動力源不同又可分為液壓式電子控制動力轉向系統（液壓式EPS，又作EHPS）和電動式電電子控制動力轉向無動力轉向小低操舵力動力轉向高車速大圖1操舵力特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）