傳統(tǒng)點(diǎn)火系各零件作用

　　【太平洋汽車】傳統(tǒng)點(diǎn)火系各零件的作用是能在發(fā)動(dòng)機(jī)處于各種工況和使用條件時(shí)，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。

　　新能源汽車底盤結(jié)構(gòu)組成部件汽車底盤前面的塑料板是發(fā)動(dòng)機(jī)底部加裝的一塊護(hù)板，其作用是車輛行駛在顛簸路段時(shí)可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)底部因磕碰導(dǎo)致?lián)p壞，如果出現(xiàn)破損的情況建議盡快到4s店或者維修店檢查維修。

　　車底塑料板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)主要是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)新能源汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及各部分作用汽車底盤的組成部分如下：

　　1、傳動(dòng)系。傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。不同的汽車，其底盤的組成稍有不同。如對(duì)于載貨汽車及部分轎車，其底盤一般是由離合器、手動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等組成。

　　2、行駛系。行駛系的功用是支承、安裝汽車的各零部件總成，傳遞和承受車上、車下各種載荷的作用，以保證汽車的正常行駛。主要由車架（車身）、車橋、懸架、車輪等組成。

　　3、轉(zhuǎn)向系。轉(zhuǎn)向系的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。現(xiàn)在的汽車普遍采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

　　4、制動(dòng)系。制動(dòng)系的功用是使汽車減速、停車并能保證可靠地駐停。汽車制動(dòng)系一般包括行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系等兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每套制動(dòng)系統(tǒng)都包括制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在汽車的行車制動(dòng)系一般都裝配有制動(dòng)防抱死系（ABS）。

　　新能源汽車結(jié)構(gòu)和主要部件圖新能源汽車最大的成本在電池、電機(jī)、電控“三大電”系統(tǒng)，占總成本的50%，其中動(dòng)力電池成本又是最高的。

　　正極材料是鋰電池最核心的部件，成本占比最高，約為40%，其次是電解液和隔膜，負(fù)極材料占比最低，90%的負(fù)極材料由石墨構(gòu)成。

　　傳統(tǒng)汽車的底盤和新能源汽車底盤的構(gòu)造領(lǐng)克底盤和沃爾沃底盤幾乎一樣。

　　領(lǐng)克底盤來(lái)自CMA平臺(tái)，由吉利和沃爾沃共同開(kāi)發(fā)，沃爾沃XC40也是出自這個(gè)平臺(tái)，兩者底盤差別不大，無(wú)論是前后懸架的結(jié)構(gòu)、布局及一些零部件的位置都有著高度的一致性。因此，從某種角度來(lái)看，領(lǐng)克01也可以說(shuō)是輛換殼沃爾沃XC40。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后懸架結(jié)構(gòu)分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，為同級(jí)別常用組合。

　　新能源汽車結(jié)構(gòu)零件介紹公路車的構(gòu)成，有車架，輪組，五通，前叉，車把，變速系統(tǒng)，剎車，坐管，坐墊，車架是用于保障騎行安全，輪組用于騎行過(guò)程中的潤(rùn)滑度，五通是配合套件，變速套件是用于變速，能夠幫助應(yīng)付各種路況，坐管調(diào)節(jié)高低，坐墊是用于保障騎行舒適性，剎車用于制動(dòng)，保障安全騎行。

　　新能源汽車底盤的組成各有優(yōu)勢(shì)。底盤低抓地好，操控性強(qiáng)，底盤高車身發(fā)飄，視野好，但是可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）