2020款 1.5T?瑞風S4?5座底盤高嗎?瑞風S4購車手冊

　　隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天為大家介紹的是瑞風S4（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　瑞風S4車頭呈現出簡練的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　瑞風S4車尾給人一種非常柔和的感覺，尾燈呈現出簡單的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　瑞風S4內飾看上去非常簡明，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　瑞風S4配備1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，瑞風S4的車尾展現出了素雅的視覺效果，整體看起雅致卻不顯單調。瑞風S4配備了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 1.5T?瑞風S4?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T CVT探索型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@YCQ993031說道：“動力表現驚人，起步并不困難，上坡的時候動力十足。”

網友@walkman686868說道：“動力沒問題，在試駕的時候，他能感覺到，這個排量很大，每小時六十公里，一踩油門，車速就會飆起來。開慣了渦輪增壓的車，再開小排量的自然吸氣車，肯定會覺得不舒服，在買瑞風S4之前，開朗逸或者軒逸還行。現在開著車，感覺空間和動力都很弱。這輛車起步很快，紅燈變成綠燈，一踩油門就沖了出去。不管是加速還是超車，都是輕而易舉的事情。只要你愿意給它加油，它就沒有多少動力。他很滿意。”

網友@happyangel898說道：“他不懂駕駛，但覺得這車開起來還不錯，方向盤打的很輕，路上的車也不多，單手打方向都沒問題。剎車很好，雖然車速不是很好，但是遇到危險的時候，他會踩剎車，然后停下來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）