凱迪拉克SRX?2015款 3.0L 旗艦型底盤怎么樣?凱迪拉克SRX購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天為大家介紹的是凱迪拉克SRX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現出端莊的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　凱迪拉克SRX車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克SRX內飾看起來頗具精細的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　凱迪拉克SRX配備3.0L V6發動機，發動機最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，凱迪拉克SRX的頭燈標配了氙氣遠近光燈，看起來很有氣勢。同時，凱迪拉克SRX標配了無鑰匙啟動系統、溫度分區控制、全車車窗一鍵升降、手動后排側遮陽簾、上坡輔助、自動空調、防紫外線玻璃等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

凱迪拉克SRX?2015款 3.0L 旗艦型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.0L 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@mb7347874說道：“高配置高性能是得我駕駛的樂趣也很豐富。”

網友@irene97413說道：“開過的好車不多，除了高速過彎側傾有點嚴重，其他感覺良好。方向偏重，倒車兩個手掄，不過美系車嘛 你懂的。這里說下X5，方向真重，用我1米98體重220斤的朋友話說，開一會X5跟打一場架一樣。”

網友@寒風翼說道：“操控沒什么好說了，側傾控制得還算好。方向盤重的有點離譜，剎車踏板必須用力去踩。指向性只能說還可以吧。高速并線超車還是很得心應手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）