3.0L?奔馳C級(jí)?自動(dòng)版底盤好嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(jí)車頭顯得十分高貴，五邊形格柵飾以黑色飾物，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳C級(jí)車尾看起來(lái)十分精細(xì)，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格走了精巧路線，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳C級(jí)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾彰顯了精致的氣質(zhì)，和該車定位相符合。功能配置方面，奔馳C級(jí)配備了前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

3.0L?奔馳C級(jí)?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 C 300 運(yùn)動(dòng)型Grand Edition針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@makedoo說(shuō)道：“不錯(cuò)，1.5 T的動(dòng)力其實(shí)不錯(cuò)，不飆車還能有什么動(dòng)力？”

網(wǎng)友@wongo說(shuō)道：“因?yàn)槭?.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，48 V的輕混，各種配置都很誘人。但開起來(lái)，卻少了幾分激情，少了幾分寶馬和奧迪的刺|激。”

網(wǎng)友@nancy_1說(shuō)道：“不錯(cuò)，開著舒服就行了。網(wǎng)上對(duì)1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無(wú)所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來(lái)還是挺方便的。車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）