寶馬5系?2020款 自動版底盤扎實嗎?寶馬5系購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價54.99萬元的車型，寶馬5系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬5系前臉呈現出高貴的設計風格，加上雙腎式格柵，使車頭設計顯得比較豪華。

　　寶馬5系車尾呈現出莊重的設計風格，配合銀色飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　寶馬5系內飾顯得頗具精美的感覺，傾斜式中控臺采用銀色飾條進行修飾，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬5系的車頭彰顯了大氣的氣質，整體看上去穩重大方。功能配置方面，寶馬5系配備了電動后備廂、全速域自適應巡航、前排手機無線充電、發動機啟停技術、360度全景影像、自動駐車、前排側氣囊、藍牙/車載電話、定速巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬5系?2020款 自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 530Li 行政版 豪華套裝針對動力底盤的看法吧：網友@134135234說道：“絕對的動力還行，多玩了幾個模式。Sport plus模式很有趣。Comfort模式低速時有輕微的碰撞拉力，但是 Comfort plus幾乎沒有，這說明寶馬可以調節，只是出于能源和排放的需要。動力匹配、中高速行駛順暢、油門細膩、降檔快、升檔不拖沓。”

網友@葉子的車說道：“寶馬的操控是它的看家絕活，買寶馬也是沖著它的操控性去的，轉向非常輕盈，并帶有寶馬一貫的精準指向，寶馬的底盤也非常的扎實，車身雖然大，但是轉彎非常的靈動，高速過彎時，沒有給人很強的側傾感，一腳油門干下去，迸發出強勁的動力，會點燃你心中的駕駛激情，當然還是要安全駕駛，想要速度與激情可以上賽道。”

網友@ryubin說道：“起步有點慢，起步有點慢，低檔的頓挫感也比較明顯，好在加速的爆發力不錯，超車很給力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）