2012款 1.4TSI 手動豪華型?速騰底盤怎么樣?速騰購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰前臉呈現出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　速騰車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　速騰內飾給人一種十分新潮的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　速騰配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為創新耦合桿式懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，速騰的大燈遠近光燈均為鹵素光源，設計個性時尚，與傳統造型有較大區別，辨識度也不錯。速騰的車側展現出了流暢的視覺效果，線條行云流水，凸顯了律動的美感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2012款 1.4TSI 手動豪華型?速騰底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.4TSI 手動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@Dark.K說道：“還是大眾的1.4T動力充沛一些，真心建議上1.4T，同價位大眾別選1.5自吸或1.2T，各經銷商4S店試過好多次三個動力配置了，才確定1.4T的。雖然功率對比同價位國產車不算高，但是發動機的調教來說，有250N的扭矩在小排量渦輪發動機里面算不錯了，關注過名爵MG6三代，1.5T功率比大眾1.4T高，但是扭矩只有246N雖然差4N差距不大，就如先前說的調教還是給你扭矩夠用，不行就后期自行給ECU刷罐頭程序一階就可以了，很多商家稱特調？別想了，那得多少錢？不信自行百度。動力合適且夠用，為什么只給4分？因為試駕過朋友的18款5系2.0T，加速差距是真的大，也開過另一朋友的13款5系2.0T，8年的老車了，差距沒18款的大但是還是不小（可以說是價格差距，雖然完全沒有可比性，就是心里差距所以給4分），一分錢一分貨啊。”

網友@mb47274791說道：“不懂什么是操控，反正只知道開著挺順暢，也很舒適。”

網友@cf1981110說道：“1.4的加速和推背感非常好，超車完全沒有問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）