林肯Z?2.0T?自動版動力強不強?林肯Z購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價33.58萬元的車型，林肯Z（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　林肯Z車頭顯得非常豪華，中網運用了蜂窩網狀的設計，配合黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　林肯Z車尾呈現出端莊的設計風格，搭配豪華的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　林肯Z內飾設計走了新潮路線，環抱式中控臺采用了飾條修飾，視覺效果上相當個性動感。

　　林肯Z配備2.0T L4發動機，發動機最大功率246馬力，峰值扭矩376牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，林肯Z后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。林肯Z的內飾年輕十足，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

林肯Z?2.0T?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 i酷 2.0T 尊耀版針對動力底盤的看法吧：網友@fggang12說道：“這也是我為什么要買這輛車的原因之一，中后期的動力輸出比較平順，開起來很快，反應也很快，完全滿足了我的需求，作為一輛家用車，我每次起步不到幾秒鐘就能啟動，給人一種扎實的感覺，心里美滋滋的，不覺得動力不足，坦白說，我還是挺有動力的。”

網友@rhka說道：“踩剎車反應特別非常敏捷，其他配置也比較友好，而且能給帶來的這個車的操控樂趣，我覺得這輛車的操控挺不錯的，再加上有很多的輔佐控制的配置，我覺得車子方向盤輕重合適，開的也是很舒服的，用來上下班也就剛剛好，我覺得開起來很方便很舒服，聽著加大的發動機引擎聲，反而有一種熱血和快感，油門剎車都挺好。”

網友@jinlingyv說道：“動力對我來說有點太好了，可能也是自己開習慣小排量自吸車的原因吧，不過這款林肯Z確實起步加速都很快。有時候我坐副駕駛，我老公開，推背感特別的好，提速也快。我平時上下班開的話，足夠了，一點都不會覺得車子乏力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）