長城C50?2013款 1.5T 手動尊貴型動力強不強?長城C50購車手冊

　　隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款長城C50（詢底價|查參配）的實力如何。

　　長城C50車頭呈現出簡樸的設計風格，看起來干凈明快。

　　長城C50車尾呈現出精簡的設計風格，配合簡樸的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　長城C50內飾呈現出淡雅的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。

　　長城C50配備1.5T L4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩188牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，長城C50的內飾采用了較為素雅的造型設計，整體設計很耐看。來到后排，長城C50后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

長城C50?2013款 1.5T 手動尊貴型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5T 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@路虎哼哼說道：“關于操控，怎么說呢，別的車也沒開過幾次，都是十萬以下的，豪車更沒有摸過，沒有對比性。 但就C50的操控絕對能讓我滿意，過彎、超車游刃有余，就是有時候黨委稍稍難掛！”

網友@niehenghai說道：“我基本在城市道路上行駛，偶爾回次農村老家，動力絕對夠用。 關于起步肉我覺得還是能接受的，畢竟渦輪沒介入的時候只有1.5的排量，而且車身也不算輕。 也沒像網友說的開空調以后肉的沒法開了，可能我踩油門比較狠吧....”

網友@nmmld說道：“低速有點肉，速度起來后，尤其是渦輪介入后，動力提升明顯。2000轉以下是讓人糾結的，2000轉以上，動力想多少有多少，3檔超車很給力！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）