寶馬3系GT?2016款 328i 設計套裝型動力怎么樣?寶馬3系GT購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是寶馬3系GT（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系GT前臉呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

　　寶馬3系GT車尾顯得非常高貴，尾燈呈現出精美的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬3系GT內飾看起來十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬3系GT的大燈遠近光燈均為氙氣光源，與整輛車的氣質很搭。同時，寶馬3系GT標配了自動空調、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬3系GT?2016款 328i 設計套裝型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 328i 設計套裝型針對動力底盤的看法吧：網友@hhxyt1585說道：“我現在開的路很多，但我開車比較激進，市區的紅綠燈起步基本都在第一位，在高速上，一百到一百五十公里基本都是滿油，一百五十到一百八十公里有點不夠，我也沒試過，安全第一！一切以安全為重！一切以安全為重！”

網友@xt_chf說道：“M型丁字褲方向盤，真皮方向盤，手感無與倫比，轉向細膩，比新3更細膩，能打多少就打多少。不過底牌更多，肯定比不上4系，但比新3強多了，因為新3取消了后座的防傾桿，懸架也比新3強，開起來還是老3系的感覺。”

網友@winson808說道：“開車也就幾萬公里的路程，他還真不知道該怎么開車。總之，新車上手容易，說明操控性不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）