車輪主銷后傾角的作用

　　【太平洋汽車】車輪主銷后傾角的作用是保持汽車直線行駛的穩定性，可以幫助轉向輪自動回正，可有效扼制轉向器的擺振，可使轉向變輕，單獨適量調節一側主銷后傾角可修理行駛跑偏。

　　車輪主銷后傾的作用：當主銷后傾時，主銷軸線與路面交點將位于車輪與路面接觸點的前面，汽車轉向時，路面對車輪作用著一個與離心力平衡側向反作用力對車輪形成繞主銷軸線作用的力矩，稱為穩定力矩使車輪回復到原來中間的位置，從而保了汽車穩定的直線行駛。

　　汽車主銷后傾的作用是保持汽車直線行駛的穩定性，可以幫助轉向輪自動回正，可有效扼制轉向器的擺振，可使轉向變輕，單獨適量調節一側主銷后傾角可修理行駛跑偏。

　　在汽車縱向平面內，主銷軸線上端略向后傾斜，這種現象稱為主銷后傾（Kingpin caster）。在縱向垂直平面內，主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷后傾角，其大小對汽車轉向與操縱性能密切相關。

　　主銷（Kingpin），是傳統汽車上轉向輪轉向時的回轉中心，傳統上是一根較粗的銷軸。目前許多獨立懸架的汽車已經沒有主銷這個元件了，但在車輪定位中，仍然沿用主銷這個名詞，把它作為轉向輪轉向軸線的代名詞，即當轉向輪在轉向時，是以主銷為軸線相轉動的。

　　汽車在直線行駛時，轉向輪若偶然受來自路面的外力（如碰到一塊突起的石塊）作用，或方向盤稍作轉動而偏離直線行駛方向時，轉向輪有自動恢復直線行駛的能力。轉向輪的這種自動回正作用一般稱為轉向輪的穩定效應。轉向輪的這種穩定效應是由轉向輪輪的正確定位來保證的，也就是轉向輪、主銷和前軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這些轉向輪的定位參數包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束等參數。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）