日產和豐田哪個質量好 日產和豐田哪個保值率高

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1.豐田的質量比日產的好。

根據J.D.Power發布的2020年中國汽車可靠性研究(VDS)和中國新車質量研究(IQS)，一汽豐田和廣汽豐田都能進入VDS和IQS的排名，排名都是中上。日產只進入了IQS新車質量排名，而且排名墊底。

豐田汽車公司可以說是世界市值最高的車企，尤其在汽車的三大零部件上，造詣頗深。比如豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）作為全球銷量超過5000萬的家用車之王，其特點是真皮，耐開，故障率低，保存率極高。除了卡羅拉，霸道和漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）的保值率更高，開3年以上基本可以原車價格賣出。不得不說這個保值率真的很高，豐田車在市場上的口碑也很高。

2.豐田比日產更早進入中國市場。

豐田比日產更早進入中國汽車市場，早在1964年就進入中國市場。那個很多人都很熟悉的廣告，依然很響亮，依然在車迷中口耳相傳。除了卡羅拉、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達、埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）等車型，無論是傳統轎車、SUV還是MPV，都能做到行業領先。

與豐田相比，日產在1973年進入中國市場較晚。最初，對于汽車的研發和制造，越早進入市場越好。豐田也證明了這一點。

3.豐田的發動機研發技術領先于日產。

作為全球最具影響力的汽車品牌，豐田在汽車耐用性和全球銷量方面都有不錯的表現。豐田的發動機一直給人的第一印象是耐用，非常省油。可以說，大部分豐田產品保值率高，根本原因在于豐田的高穩定性這導致了如此好的保存率。控制進氣凸輪軸氣門正時裝置的最大好處是通過調整和優化凸輪軸角度的配氣正時來提高發動機的動力性和燃油經濟性，更能符合目前所呼吁的節能減排的優點。這也是豐田省油最重要的原因。

所有日產款中等，屬于那種不好也不壞的類型，沒有突出的特點，但也沒有特別壞的缺陷。日產的發動機其實不錯，其中最著名的VQ發動機相信很多人都聽說過。這臺發動機已經在沃德連續14年榮登美國十佳發動機排行榜。雙頂置凸輪軸、連續可變氣門升程技術、節氣門噴油等黑科技，60度發動機氣缸角度的優化設計使發動機達到更好的平衡。

4.豐田的設計理念比日產更先進。

豐田汽車利用高科技研發技術，將車輛的動力性和經濟性結合在一起。卡羅拉和皇冠（查成交價|參配|優惠政策）的VVT-i技術就是這種理念的典型。

這兩款車的外形設計、懸掛系統、車身重量分布、變速箱性能都體現了這一理念。這項技術不僅降低了豐田汽車的油耗，還降低了風阻系數，提高了行駛過程中的乘坐舒適性，提高了車輛的整體操控性。

日產的設計理念更傾向于家族設計語言，成熟傳統。

架構涉及研發、零配件、生產等等。簡單地說，TNGA體系結構是一套用于研究、生產制造。比如豐田凱美瑞、亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）、雷凌（查成交價|參配|豐田的檔次比日產高，三部分的穩定性也很優秀，也是很多人公認的好車企。雖然豐田的發動機不如本田，在耐用性和變速箱方面相比日產還是很不錯的。

豐田在車的檔次和對消費者的定位上都比日產好，而日產除了有一定經濟能力的，還有很多普通人只能買一些二手車。

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